随着社会的发展,起重机在整个社会的建设中占有的作用是不言而喻的。特别是现在起重机的技术变的更好了,功能变的也是更大了。不过大型的起重机并不是所有的公司都能制造的,所以还是稀缺的局面。
目前,在建和即将投入使用或已经投入使用的超重型起重机数量已经接近两位数。随着不少制造商高估市场需求,这一数字在明年或稍后看来会翻番。\
尽管英国起重机租赁和运输公司ALE负责起重机业务和项目的总监PaulSands同意供大于求的风险会出现这个观点,但从该公司较近又推出了第二台4300t的AL.SK190型起重机和盛传该公司还要推出更大的SK350起重机的情况来看,他并不太在乎目前供大于求的情况。
ALE的第一台AL?SK190已经在美国和阿联酋成功地进行了若干次起重作业,较近几次作业是在阿联酋鲁韦斯一家炼油厂的扩建工程上,其中较大起重量为1900t。
Sands解释说,市场上超级重型起重机的稀缺性使其在工程招标中具有优势。“超级起重机常常要用到较大起重量,这是常规起重机所无法比拟的,后者还要与市场上其他类型的起重机械相竞争。”
TNT起重机和起重作业公司的MichaelAppling在2010年12月接受杂志采访时说,在ALE这样的公司开始起步满足现有市场需求之时,恰逢欧洲和美国开始减少核电建设之时。这会使行业中这种起重机供过于求的现象比预料之中更早出现。
“我认为会出现重蹈过度建造覆辙的现象,有可能会是严重过度建造,因为能建造真正大型起重机的公司太多了,曾想购买大型起重机建造核电站的人也太多了。但目前来看,核电站要大发展的说法只不过是个浮云,我对全世界的情况不了解,但我知道美国核电站的情况,我不认为未来发电厂的建设会是起重量增长的一大原因。”MichaelAppling不无忧虑地表示。
但也有不同的观点,如英国起重机租赁和运输公司的Sands就表示:“由于对福岛核事故周边污染现象的担心,英国核电建设会推迟两到三年,但我认为核电建设还是要进行下去的。”
对于这个观点,特雷克斯产品市场经理GuntramJacobs说:“在新项目开始前,需求会被拖延一段时间,这是由于要重新评估安全和其他许多因素的原因,这些都会对需求有一定的影响。”
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